從2021年1月燒結(jié)脫硫脫硝投運(yùn)以來,一期增壓風(fēng)機(jī)電機(jī)繞軸溫度從原來的70℃逐漸上升至100℃,目前對(duì)正壓風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行造成巨大的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。
生產(chǎn)部在3月23日組織24日停機(jī)檢修會(huì)議討論一期增壓風(fēng)機(jī)電機(jī)繞軸溫度高的問題,通過討論分析得出是電機(jī)冷卻器堵塞導(dǎo)致?lián)Q熱效率低,使風(fēng)機(jī)繞軸溫度升高。風(fēng)機(jī)電機(jī)廠家建議拆除送回廠家清垢保養(yǎng),或是自行進(jìn)行清垢。生產(chǎn)部討論認(rèn)為返回廠家維修過程繁瑣且費(fèi)用較貴。在停機(jī)時(shí)間有限的情況下,計(jì)劃自行清理。會(huì)上并就如何清理進(jìn)行了討論,形成了檢修方案。
3月24日燒結(jié)一期脫硫脫硝停機(jī)后,在各項(xiàng)安全措施落實(shí)到位的情況下,生產(chǎn)部開始了檢修工作。檢修人員先利用藥劑除垢法處理污垢,效果不理想;又采取物理除垢法除垢,但進(jìn)展緩慢;后采取了氮?dú)饧游锢矸ǔ,效率大大提?/span>。下午17點(diǎn)前完成了風(fēng)機(jī)電機(jī)冷卻器清垢檢修,燒結(jié)一期開機(jī)后,風(fēng)機(jī)電機(jī)繞軸溫度下降至73℃,和一期剛投運(yùn)時(shí)的溫度基本一樣,降溫效果顯著。
本次的停機(jī)檢修,體現(xiàn)了西昌藍(lán)鼎時(shí)刻推行生產(chǎn)節(jié)能降效的理念,員工愛思考、多動(dòng)腦,管理者敢于挑戰(zhàn),并為燒結(jié)二期增壓風(fēng)機(jī)電機(jī)冷卻器清理提供了經(jīng)驗(yàn)。
通訊員:王煜軒
聯(lián)系我們